На тягачах и самосвалах Volvo и Renault с ведущими мостами Meritor, оснащенных блок-ступицами, иногда происходит заклинивание подшипников ступиц. Данная неисправность возникает за сравнительно короткий период времени, что снижает вероятность своевременного обнаружения неисправности, это неизбежно приводит к деформации посадочной поверхности оси. Из-за повреждения оси, установка нового подшипника невозможна.
Ремонт, в большинстве случаев, сводится к замене картера ведущей оси. Что долго (срок поставки от 14 до 90 дней) и очень дорого (около 900 000 рублей).
Предлагаем альтернативное решение данной проблемы! Мы не восстанавливаем старую цапфу (ось ступицы), а производим её замену на новую, не нагревая посадочного места. Используемый инструмент, специально разработанный нами, для этого вида работ. На фото изображён результат нашей работы.
Сроки работ
Реальное время на операцию по замене «чулка» - около 4 часов. Мы готовы произвести комплекс работ по замене «чулка» как на нашей сервисной станции так и на территории заказчика, без демонтажа картера и главной передачи.
